Двигатель JMC YX 125сс 154FMI с полуавтоматической КПП - очень удобное решение для начинающих райдеров. При этом его ресурс и тяговые показатели ничуть не меньше, чем у мотора той же кубатуры с механической КПП. Напомним, что изначально все оригинальные питбайки от японских производителей комплектуются именно такими силовыми установками.
4-х тактный, двухклапанный двигатель имеет объем 119.6 кубических сантиметра и заявленную мощность в районе 9 л.с. Трансмиссия полуавтомат, имеет 4 передачи (N-1-2-3-4) и автоматическое центробежное сцепление, которое практически полностью исключает возможность заглохнуть при старте с места. Запуск осуществляется нажатием на рычаг кикстартера на нейтральной передаче или электростартером. На данном двигателе установлена ЦПГ с чугунной гильзой, которая имеет значительно большую теплоемкость и отлично отводит тепло, соответственно, шанс перегрева значительно меньше. Благодаря автоматическому сцеплению у вас отсутствует и сам рычаг сцепления, что позволяет без труда установить дублер заднего тормоза на руль, что будет кстати, если вы решите заняться стантрайдингом. Да да, на полуавтомате ещё как можно осваивать эту дисциплину. Вы можете без проблем установить данный двигатель на любой питбайк или мопед с горизонтальным расположением двигателя (KAYO, JMC, ZUUMAV, YCF, APOLLO, AVANTIS, BSE, MOTAX, WELS, REGULMOTO, MOTOLAND, Zuum, Racer, Alpha). Помните, покупка нового двигателя бывает дешевле, чем ремонт старого! А главное, это экономит ваше время.
Вы всегда можете произвести установку двигателя в нашем фирменном сервисе JMC.
Основные характеристики YX125 154FMI :
Охлаждение: воздушное
Объем: 119,6 см3
Тактность: 4-х тактный
Клапана: 2 клапана
Степень сжатия: 9,3 : 1
Диаметр / ход поршня, мм: 52,4 х 55,5
Мощность, квт: 5,6 / 7500
Крутящий момент: 8,5 / 5000
4-х ступенчатая полуавтоматическая коробка передач (N-1-2-3-4)
Рабочий тепловой зазор клапанов
Впуск = 0,05 мм и выпуск = 0,08 мм.
пр.
Диаметр вала кик-стартера 14 мм. (стандарт).
Диаметр вторичного вала под ведущую звезду 17 мм. (стандарт).
Диаметр вала КПП под рычаг переключения 11.5 мм (стандарт).
Двигатель предназначен для работы с карбюраторами типа VM22 /PE19 - PE24
В комплекте: ножка кпп, кикстартер стандарт, впускной коллектор с прокладками и креплением, жгут электропроводки с коммутатором.
Двигатель имеет стандартные крепления для впускных и выпускных коллекторов. Габаритные размеры: длина 440 мм и ширина 280 мм.
Верхнее крепление двигателя имеет ширину 93 мм с отверстием для болта 8мм, заднее монтажное крепление имеет ширину 82 мм с отверстием 8 мм. Нижнее крепление на основании двигателя −4 отверстия с резьбой M8, которые расположены на расстоянии 88 мм друг от друга слева направо и 44 мм спереди назад, по центрам отверстий. Благодаря стандартным присоединительным размерам двигатель YX 125 без проблем может быть установлен на любой питбайк, а также Honda Dax, ST, SS, CUB, Grom, Monkey и пр.
Рекомендуемый тип моторного масла 10W-40/ 15W-50. ВНИМАНИЕ! Перед запуском двигателя убедитесь, что уровень моторного масла находится в норме. В картер двигателя вмещается 750—800 мл масла. Убедитесь, что двигатель находится в горизонтальном положении. Если объем моторного масла в двигателе соответствует норме, то уровень масла на щупе должен быть выше середины шкалы. Щуп при измерении не заворачиваем.
Остались вопросы, звоните нам!
4-х тактный, двухклапанный двигатель имеет объем 119.6 кубических сантиметра и заявленную мощность в районе 9 л.с. Трансмиссия полуавтомат, имеет 4 передачи (N-1-2-3-4) и автоматическое центробежное сцепление, которое практически полностью исключает возможность заглохнуть при старте с места. Запуск осуществляется нажатием на рычаг кикстартера на нейтральной передаче или электростартером. На данном двигателе установлена ЦПГ с чугунной гильзой, которая имеет значительно большую теплоемкость и отлично отводит тепло, соответственно, шанс перегрева значительно меньше. Благодаря автоматическому сцеплению у вас отсутствует и сам рычаг сцепления, что позволяет без труда установить дублер заднего тормоза на руль, что будет кстати, если вы решите заняться стантрайдингом. Да да, на полуавтомате ещё как можно осваивать эту дисциплину. Вы можете без проблем установить данный двигатель на любой питбайк или мопед с горизонтальным расположением двигателя (KAYO, JMC, ZUUMAV, YCF, APOLLO, AVANTIS, BSE, MOTAX, WELS, REGULMOTO, MOTOLAND, Zuum, Racer, Alpha). Помните, покупка нового двигателя бывает дешевле, чем ремонт старого! А главное, это экономит ваше время.
Вы всегда можете произвести установку двигателя в нашем фирменном сервисе JMC.
Основные характеристики YX125 154FMI :
Охлаждение: воздушное
Объем: 119,6 см3
Тактность: 4-х тактный
Клапана: 2 клапана
Степень сжатия: 9,3 : 1
Диаметр / ход поршня, мм: 52,4 х 55,5
Мощность, квт: 5,6 / 7500
Крутящий момент: 8,5 / 5000
4-х ступенчатая полуавтоматическая коробка передач (N-1-2-3-4)
Рабочий тепловой зазор клапанов
Впуск = 0,05 мм и выпуск = 0,08 мм.
пр.
Диаметр вала кик-стартера 14 мм. (стандарт).
Диаметр вторичного вала под ведущую звезду 17 мм. (стандарт).
Диаметр вала КПП под рычаг переключения 11.5 мм (стандарт).
Двигатель предназначен для работы с карбюраторами типа VM22 /PE19 - PE24
В комплекте: ножка кпп, кикстартер стандарт, впускной коллектор с прокладками и креплением, жгут электропроводки с коммутатором.
Двигатель имеет стандартные крепления для впускных и выпускных коллекторов. Габаритные размеры: длина 440 мм и ширина 280 мм.
Верхнее крепление двигателя имеет ширину 93 мм с отверстием для болта 8мм, заднее монтажное крепление имеет ширину 82 мм с отверстием 8 мм. Нижнее крепление на основании двигателя −4 отверстия с резьбой M8, которые расположены на расстоянии 88 мм друг от друга слева направо и 44 мм спереди назад, по центрам отверстий. Благодаря стандартным присоединительным размерам двигатель YX 125 без проблем может быть установлен на любой питбайк, а также Honda Dax, ST, SS, CUB, Grom, Monkey и пр.
Рекомендуемый тип моторного масла 10W-40/ 15W-50. ВНИМАНИЕ! Перед запуском двигателя убедитесь, что уровень моторного масла находится в норме. В картер двигателя вмещается 750—800 мл масла. Убедитесь, что двигатель находится в горизонтальном положении. Если объем моторного масла в двигателе соответствует норме, то уровень масла на щупе должен быть выше середины шкалы. Щуп при измерении не заворачиваем.
Остались вопросы, звоните нам!